arkadaşlar malum kış geldi havalar soğumaya başladı artık nitro araç kullanıcıları soğuk havalarda motoru çalıştırmkata güçlük çekebililer.
bu durumda ele alınması gereken ilk konu buji tipidir.
buji tipleri :
buji tipleri her markanın kendisine göre verdiği koda sahiptir temelde 2 tip buji vardır normal ve turbo buji 
A-turbo buji : normal bujilerden tek farkı buji boyunun uzun olmasıdır normal motorlarda kullanılmazlar turbo buji yatakları daha uzundur.
B- normal buji : bütün rtr araçlarda gelen motorlar genellikle normal yataklıdır ve normal buji kullanır boyu daha kısadır.

ama asıl ayrım noktası bujinin ucundaki flamnın yanma sıcaklığıdır ve genel olarak 3 e ayrılır.


1- sıcak buji ; soğuk havalarda ve genelde küçük hacimli motorlarda kullanılır
2- orta veya orta sıcak ; normal kullanımda tüm motor ve hava şartlarına uygundur
3- soğuk buji ; sıcak havalarda büyük hacimli motorlarda kullanılır

bildiğiniz gibi rc araçlarda kullanılan bujilerin çalışma prensibi  gerçek araçlardan farklı yani ateşleme için sürekli bi elektrik kaynağı yok
bu sebeble hava şartlarına ve motor tipine göre doğru bujiyi kullanmak sizin sinir sisteminiz aracın sağlığı açıçından iyi olur

1- sıcak buji ; anlamı buji ucundaki telin kızarık kalmsı için fazla bi sıcaklığa iğtiyaci yoktur soğuk havalarda ve  küçük hacimli motorlarda özellikle on-road araçlarda kullanılması daha uygun olur (rs4,mt2 gibi). motorda daha güzel ve dengeli bi rolanti ayarı ayarı yapılmasını sağlar. Dezavantajı kullanım ömrü kısadır özellikle büyük motorlarda çok kısa sürede bitebilir.
Devamlı tam gaz gidilecekse bu tip buji uygun değilidr fazla ısınır ve yanr daha çok günlük kullanım ve eğlence amaçlı kısa parkurlarda dur kalk ın çok yapıldığı durumlarda kullanışlıdır.
Motorların rodajı sırasında kullanılması kullanıcı açısından daha kolay bi rodaj olmasını sağlar.
2- orta veya orta-sıcak buji ; aşırı olmayan tüm hava şartlarında kullanmaya uygundur.
Genelde tüm modelciler tarafında bu tip bujiler kullanılır. On-road off-road tüm araçlarda kullanılır.
3-soğuk buji ; sıcak havalarda ve büyük hacimli motorlarda kullanılır. Rolanti ve motor yarını yapmak zordur sürekli tam gidip son hız denemeleri gibi ortamlarda kullanımı daha uygundur motordan daha fazla güç elde etmemizi sağlar.  Savage ve benzeri monster truck motorlarında kullanılır.

buji ne zaman değişir;
aracınızın karbüratör ayarları doğru ve buji ısıtıcıyı çıkardığınızda motor stop ediyosa buji değişmesi lazmıdır
veya aracı soğuk havada biraz kullandınız bi sorun yok araç rolantide çalışırken bir süre sonra motor stop ederse sorun tekrar buji dedir.
sebebi  soğuk buji kullanmanızdır. bujiyi sıcak buji ile değiştirdikten sonra (motor ayarlarında bi sorun yoksa) problem çözülecektir
araç hiç çalışmıyosa sorun yine bujiden kaynaklıdır (motor ayarları ve sağlığı yerinde ise)

NOT: bunrda yazdıklarım benim doğrularım eğer hata varsa düzeltirseniz sevinirim