Çoğu arkadaşımız drift ile ilgilendiği için aklıma gelen bir kaç bilgi vermek istedim.drift için uygun motor seçenekleri lastik seçenekleri drift için ve aracınız hafif ise 19turn bir motor ve torku yüksek bir pinyon supur oranı işinizi görecektir hatta size fazlasınıda verebilir.15turn motor alu modifiyeli biraz ağır araç için uygun olabilir bu motorun devri yüksek torku düşük olduğu için yine supur ve pinyon orantısını en küçük seviyede tutmamızın fayda sağlayacağını düşünüyorum. 13 ve 11 Turn motor devirleri çok yüksey olduğu için ve tr şartlarında pist bulamadığımız için bana göre biraz yüksek bir motor ve uzun driftler için idealdir fakat kısa driftlerde aracı yavaşlatarak çıkışda elinizin hassasiyetide iyi ise bu motorla güzel driftlerde çıkartabilirsiniz. genelde kullanılan drift motorları olarak tr de ve yurt dışında en fazla tercihler 15 Turn ve 19 Turn motorlardır aklınızda bulunmasında fayda var. daha iyi drift yapıcam diye düşük turlü motorlar alıp hüsrana uğramayın arkadaşlar.fakat ayarlanabilir bir brusshel motorunuz var ise bunu ayarlamak ve istediğiniz zaman race istediğiniz zaman drift sizin elinizde olur.
lastikller--


Tamiya Super Drift Tech - kontrol ve güvenlik açısından istediğiniz zaman durmanızı sağlar ve bence gayet iyidir her türlü zeminde kolaylıkla kullanabilirsiniz sorun yaratmaz.ilk esnada parlak yüzeyi aşınma süresinde sıfır yol tutuşu ile sakın üzülmeyim gerçek performansı bu süreçten sonra başlayacak ve siz memnun kalacaksınız.


Hpi T-drift - kontrol ve güvenlik açısından istediğiniz zaman durmanızı sağlar ve bence gayet iyidir her türlü zeminde kolaylıkla kullanabilirsiniz sorun yaratmaz.yol tutuşu ve tepkileri çok güzel sizi üzmek yerine mutlu eder yanlız kullandığınız zemin biraz tırtıklı ve zımpara gibiyse ömrü kısa olacak asfalt ve parlak kaygan zeminlerde bile mükemmeldir tavsiye edilir.


Yeah racing drift - benim pek hoşuma gitmedi tavsiye etmiyorum sedece çok kaygan zeminlerde kullanılabilir fakat kontrol ve kabiliyet gerektirir eğitici bi lastik olamaz


Yokomo zero ring - yokomonun enfazla satılan lastik ve ring modeli lastiği ve ringi ilk aldığınızda lastik yanakları eriyene kadar yerde tutunma sağlayacaktır ve bu lastikte drift açıları önemlidir.asfaltta çok iyi ve her türlü zeminde kullanılabilir ilk ringler eridi ve bitti artık işiniz daha kolay olacak ve lastiğin performansı bundan sonra başlayacaktır yanaklarda minimum tutunma dönüşlerde ve savrulmada size fayda sağlayacak sürlenmelerde sorun çıkartmayacak bence ideal alınabilir.
sonuçta drift te birinci olarak kullanıcı kendini eğitmeli ve bu işi ciddiye almalı bunu başarırsanız devamıda gelecektir bu tarz lastikler sizi eğitecek ve tecrübe kazandıracak aracınız siz ne derseniz onu yapacak ve sizde yeterli tecrübe kazandıktan sonra pvc ile çok güzel drift yapabilecek duruma geleceksiniz,

sushi-adından da belli olacağı gibi sus yorum yapma hi:D alan bin almayan bin pişman aslında almadıkları içinde şanslılar arkadaşlar,tamamiyle boş yere yanlama adına satılan bir borudur kişiyi geliştirmek adına hiç bir faydası olmamakla beraber zaman kaybıdır tavsiye etmiyorum. şimdiden kolay gelsin.

sonuçta her türlü zeminde kullanmak için ilk tercih edilecek lastik hpi t-drift olmalo bana göre..