şaft ile kayışın farkını araştırdım aldıım bilgilere göre yüksek hızlı pistlerde şaft aktarım kullanılıyor çünkü şaftlı sistemler daha yüksek top speed yapabiliyor buna mukabil kayışlı sistemler köşeleri daha yumuşak dönebiliyor o yüzden ard arda çok virajı olan kısa düzlüklü yerlerde kayışlı kullanılıyor ama bu tercih kendini pistlerden yarışan insanlarda görülüyor bizim gibi driftçiler için bu farklar pek önemli deil araç yolda dengeli drift atıosa sorun yok demektir

şase hayırlı uğurlu olsun  yanlayacak ellerin dert görmesin.en kısa zamanda yanlamak dileğiyle

yuru bea o arac benım kendı aaracının resmını koy lutfen